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科目三以“项目多”、“细节多”著称。考点有16个，还不算上可能遇到的一些特殊情况。中稍有细节疏漏，就可能挂科重考。所以，学员们在训练时，一定要固定，养成好习惯。接下来，小驾就来分享5条“锦囊妙计”，帮你搞定难缠的科目三！1、听完再操作科目三中的大多数项目都是有播报的，学员们要习惯听完后，再做操作。即便练得很熟也不要着急“抢答”，无论是过快还是过慢，机器都会判定挂科的。2、精力集中重观察不管是训练、或是实际驾驶，开车时一定要注意力集中，千万不能分心。另外，充分利用后视镜，随时保持对路况的观察。3、转向灯光应牢记科三很多项目都需要用到转向灯，记得打灯的同时，还要注意打灯的时间不能低于3秒；完成转向操作后立刻关闭转向灯。这些细节操作习惯一定要养好。4、牢记挡位配车速换挡时，不能低头看挡。这就要求必须将各个挡位位置烂熟于心，这样挂挡才不会出错。另外，车速必须与挡位匹配，这个习惯要始终保持。5、心态平和稳稳地科三，难的就是心理关。一定要学会克服对于道路、车辆的恐惧感。学会以平常心面对，基本过一半了。还是那句话，当练车，练车当！,很少人会在夜间学车，所以刚刚从驾校的新手虽然考过了交规，对于汽车灯光的使用还是不太清楚，不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。 有人觉得汽车用灯很简单，可是在马路上，就是有人不会用，于是想总结一下，和各位新老同学共享，讲得不对的，请各位老同学批评指正。 还是从我们的灯光开关开始，一点一点的说吧。 部分：朗逸灯光模拟题基本如下： 1. 夜间在没有路灯、照明不良条件下行驶： 灯光使用：大灯开启 注：此时也可以一起开启远光灯，如果不开的话，接下来电脑也会提醒 开启远光灯。以上均可。 2. 夜间同方向近距离跟车行驶 灯光使用：近光灯 3. 夜间在窄路窄桥与非机动车会车 灯光使用：近光灯 4. 夜间与机动车会车： 灯光使用：近光灯 5. 夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以： 灯光使用：大灯改为示廓灯+双跳灯 6. 雾天行驶： 灯光使用：雾灯+双跳灯+大灯开启 7. 夜间通过急弯、拱桥、坡路 、 拱桥、人行横道或没有交通灯控制的路口： 灯光使用：交替使用远近光灯【分页】 第二部分：具体灯光的使用可以参照以下讲解： ，灯光开关右扭一下，打开的是示廓灯－－-事故状态时 开启此灯+双跳灯。 打开此灯，在前面，有两个小灯会亮，在后面，尾灯会亮，在车内，仪表盘灯会亮，音响、空调背景灯亮。 使用范围，用此灯照明是“照不明”的，因此，此灯的作用并不是车外照明，而是车内照明，如在夜间要看行车电脑数据等等，另外，根据规定，如果车辆在夜间出现事故，停在路边时，应设立警示牌，打开此灯及紧急灯。 第二，灯光开关右扭两下，打开的是大灯(近光灯)。 所谓大灯，也就是近光灯，远近灯光的切换，切换手柄在方向盘左下侧，向下波动一下为远光灯，接着向上波动一下为近光灯，再往上拨动可以切换远近光。 第三，把灯光开关向上拔(BA，不是BO)一节，开启前雾灯－－雾天行驶时 开启前后雾灯+大灯+双跳灯。 打开此灯，前面的两个雾灯亮。此灯不可以在灯光开关关闭时拔起，但可以在示廓灯段拔起，也可以在大灯段拔起。 使用范围，故名思义，雾灯应当在有雾的天气开启，当没有雾的晴天夜晚，不应开启雾灯。好多司机都有个不良习惯，就是一开灯就把前后雾灯一起打开了，其实这样做并不能很多的照明，但却很严重地晃了前方、对面车辆前排人员的眼睛，造成光污染。这种做法是很不对的。但同时再补充一句，雾灯不应和远光灯同时使用，而是可以和近光同时使用。因为真的在雾里的时候，越是开远光灯越是晃得你眼前一片白，什么都看不到，这时，穿透力强的雾灯才真的起了作用。 第四，把灯光开关向上拔两节，开启后雾灯。 打开此灯，后雾灯同时亮起，使用范围同前雾灯。不过补充一点，好多新同学都不知道绝大多数车都只有一个后雾灯。因为后雾灯有眩目的作用(就是会晃后面车辆的人的眼睛)，所以后雾灯只设计了一个。极少数车型现在也有双后雾灯，但像的大众车型，都只有一个后雾灯，在左侧。 第五，说说转向灯光组合。 向下拨是左转，向右拨是右转，上下拨是切换远近灯光，向上抬一下，是“变换”远近灯光(就是大家常说的拿大灯晃一下)。 说说使用范围，拐弯的时候要打转向灯是人人都知道的，不过好多路上的司机好像不知道变换车道也要打转向灯(要不然就是他们明知故犯)。变换车道，必须打转向灯，要不然很不，也容易挨骂，再补充一点，就是现在交法规定不可以连续变换两个或两个以上的车道，也就是一次只能并一个道，不能一下并两个道。同时，再补充一点左转向的作用，这个不是交法的规定，而是司机们的约定俗成，真的有人不知道，就是在高速公路的左道上，打左转向的意思是要前车给让路。大家都知道左转向灯是要超车，但有时左道的人还打左灯，他要到哪儿去呢?他不是要并到对面车道上去，而是在让你给他让路。当然，如果你开得的确够慢，遇到后车在打左灯，你应该向右并道，给人家让路。同时，在高速上，如果前车很慢，你也可以打左转向，请求他给你让路。常跑高速的人看到这种灯，一般都会给你让路的。再说一下变换远近灯光的使用范围，就是提醒车辆注意。一般来说，遇到会车的时候，如果开着远光，晃了你的眼，你就应该变换远近光灯，提醒注意，一般来说，看到后，就会改成近光。但也有那狠人，就是不肯换近光。根据交规，你应该靠边变成近光，让他过去。当然了，这里面会有一口气的问题。我的做法也不是这样，如果是远光，我会晃两次，给个时间改成近光，如果不改，我也改成远光，让他也知道一下被人晃的感觉。虽然交法规定不是这样做的，但感觉生活中好多人都是这样做的。 第六，说说紧急灯。 一般在中控台中间，有一个红色三角标记，按下去，左右转向同时亮。 使用范围，紧急就是告诉别人你处于异常状态。一般来说，出现事故后应该开启紧急灯。当车坏了，或是有紧急情况，也应当开启紧急灯。其实这个灯对新手有用了，因为新手一般都很容易憋车，如果憋火了，后面的车看你不走，就很容易按喇叭，但如果你按下了紧急灯，一般来说，后车就不会狂按喇叭了，因为他知道你“处于异常状态”，一般会绕过你，或是等你启动。另外，根据交法，当你处于临时停车时，也应开启紧急灯，并于车后警示牌。此外，再讲一个约定俗成的用法，就是当一个车队出行，特别是彼此之间对车不太熟的车队(如车友会外出FB)，常常都同时打开双闪灯，以此确认，避免跟车跟错了。 好了，关于灯光就说这么多吧，后讲一点，当灯光出现故障时，应当及时修理，要不然JCSS看见是会罚钱的,概念 会车，即反向行驶的列车、汽车等同时在某一交错通过。 会车攻略 一看，看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及物情况等; 二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置和占路情形，以留出的横向间隔; 三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。 会车 1、会车时要注意交通指挥和交通标志; 2、视线不清的情况下会车，应提前车速，开启近光行驶; 3、会车中不使用紧急制动、猛抬油门、猛打方向盘; 4、忌在物处会车; 5、忌在窄桥、窄路、、急转弯等复杂会车; 6、忌在夜间会车不关远光灯。 会车让行 “会车让行”是交通禁令标志的一种，表示车辆会车时，面对标志的车辆必须停车让车辆先行。 评分 1、会车前不使用转向灯 扣20分 2、会车前，开转向灯少于3秒即转向 扣10分 3、在没有中心隔离设施或者中心线的道路上会车时，不减速靠右行驶，并与其他车辆、行人或者非机动车未保持距离 不及格 4、会车困难时不让行 不及格 5、横向间距判断差，紧急转向避让相向来车 不及格 6、在规定的时间、路程内，未按指令会车 不及格 ,@,个点位,第五步：科目三实际驾驶道路,以普通桑塔纳为例，讲解一下后视镜的，其他车型可以按照这个原则进行。,考核要求： 加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。 攻略： 踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。 挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复增5档。 到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部(退到2档后注意慢抬离合)。中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先要领和节奏，不要怕超过100米，待节奏连贯了80米就够。,驾考新规实施后，各地方科目一通过率不容乐观。反思之后，大家会发现低通过率除了因为驾考的改革外，更多的是学员的学习出现了问题。相信2015交规，助你100%通过新交规理论!欢迎将新交规分享给你的好朋友! 新修订的《机动车申领和使用规定》实施后，使驾考内容有所变化，如科目一取消题库，为两部分，分两次进行。部分主要考查道路交通法律法规、交通等，仍作为科目一内容。有关文明驾驶要求、复杂条件下的驾驶技能等知识单列，作为第二部分考核内容，在科目三结束后进行。 杭州某驾校的教练告诉记者，在以往的中，学员报名后驾校会发一本题库，学员只需要考前看上几遍，一般都可以达到95%。而今年新交规实施后，没有了统一的题库，而且考题也变的较为灵活，更加接近实际驾驶，这就让很多学员一时找不到学习的方向。 黄教练表示，学员想要顺利通过，其实并不难，只要做到以下几点： 一、端正态度：理论是一种，不管新规怎么变，其根本目的是要求驾车人懂得如何按照交通法规的要求去驾驭自己的车辆，提前预防，规避风险。所以不妨让我们把学习、当做是一种。 二、树立信心：交规不是科学实验，虽然新规实施后，题型有了很多变化，但是万变不离其宗，只要按照科学的学习，任何人都能通过。 三、讲究：学习虽无捷径，但却有一定的可循。 1、书本不能丢。多看看新版的《机动车驾驶培训和补充教材》以及部的123号令，了解改革了哪些方面。这些不需要大家来死记硬背，只需做到理解即可。了解了新的法规政策，以及123令中对于新驾考的要求，对于你接下来的学习都有很大的帮助。 2、利用空闲时间细心观察，结合实际学习，做个有心人。你要做个有心人，将自己置身于整个交通中，从这时就要自己的路况判断能力。这个路口怎么走?行人穿马路了应该采取什么措施?前面车辆变道对不对?……情景太多了。其实新的驾考思路也就是驾驶员的针对路况的判断反应能力。相应的也就围着这些转，只要你把实际的道路熟悉了，这小小的理论自然也不在话下。 3、多在网上学习。黄教练指出，虽然驾考改革后，没有了统一的题库，但是近网上却出现了很多2015年新版科目一基础知识和文明驾驶题库。学员可以在网上多学习多练练，通过新交规理论就很简单了。学员如做题可到下面的网址： 4、试题模拟巧记忆。黄教练建议，“学员在做模拟试题时，一定要把自己当成有行驶的老司机，置身在试题的模拟情景中，想想自己如果真的遇到这种情况该如何反应。这样子就能将题目记得更牢!” 四、放松心态：只要上面说的几点你都做到了，那么就不要再担心，更不要受和其他考生情绪的影响，大大方方地进，就像你平时做模拟试题一样，保证可以100%通过理论。 五、vip版()，用过的人都说好!,@
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